首页-黑料社区：比亚迪打响2025年中国汽车市场高阶智驾普及战，引领行业新格局

数月后51爆料网每日爆料黑料吃瓜，比亚迪除“海鸥 ”外 ，其他车型都将配备全新高级智能驾驶系统。此次比亚迪对“天神之眼”智能驾驶方案进行了优化升级，不仅细节更加周全，还实行了“增加配置不提价”的策略 ，以抢占市场份额 。这场智能驾驶的潮流将引发哪些变革？我们共同来揭晓。

智驾方案新升级

2023年，比亚迪对腾势N7的“天神之眼 ”进行了全面升级，产品共分三级。在“天神之眼C”这一级别 ，用户可享受“高速NOA”和智能泊车功能 。其智能驾驶系统比同类产品更为完善。使用起来十分方便，对普通驾驶者非常友好，操作简单，无需繁琐步骤。

技术迭代速度快

比亚迪经过充分训练 ，每七天便发布一个新的云端版本 。这个版本经过筛选后，传输到OTA车载系统中，从而提升了“天神之眼C ”的智能驾驶能力。这种频繁的更新让车辆能够跟上技术发展的步伐 ，不断改善用户体验和安全性能，保证车辆能够应对更多复杂的道路情况。

开启性价比战争

比亚迪采取“不涨价升级”的策略，在增强智能驾驶功能上 ，没有上调价格，因此其智能驾驶技术得以在大众市场广泛传播。这一做法预示着到2025年，我国汽车市场将迎来一场关于主流车型性价比的激烈竞争 。消费者在花费相同金额时 ，可以享受到更高级的智能驾驶服务，这将推动整个市场在产品性能和性价比上实现双重飞跃。

成本控制显优势

比亚迪在成本管理上做得很好。尽管“天神之眼C”计划在发布会上提到采用了英伟达的Orin N，但我们自己的智能驾驶芯片也同步推出了 。通过提升智能驾驶的需求 ，我们有望将智能驾驶系统的成本减少30%到40%。而且，我们自产的传感器压缩率可以达到50%到60%。

自主车企压力大

与比亚迪直接对抗的国内汽车品牌，必须紧密跟进智能驾驶技术的普及和价格竞争力的提升 。但事实上，智能驾驶并非所有汽车制造商的强项。过度依赖供应商 ，使得每辆车的成本至少比比亚迪高出1500到2000元，这在竞争激烈的市场环境中显然处于劣势。

新势力面临挑战

新势力以往靠“智能驾驶”标签赚取额外收益，但现在日子愈发艰难 。在比亚迪的引领下 ，国内汽车企业打算在未来两年内，将L2+级别的高级智能驾驶技术普及到普通市场。如果新势力不迅速调整战略，很可能会失去之前的高价优势。

全球汽车市场逐渐达到饱和状态 ，我国车企在欧美市场的拓展中遭遇难题 。为此，比亚迪推出了智能驾驶技术的推广方案，这无疑是一次大胆的尝试。您觉得比亚迪的这一行动能否对我国汽车市场的竞争态势产生影响？若觉得这篇文章有价值 ，请点赞并分享。